« La Chine a construit l’ossature industrielle de la transition énergétique mondiale en s’appuyant sur son immense marché intérieur »

Après deux semaines éprouvantes, le sommet climatique de la COP30 à Belem (Brésil) n’a donné lieu qu’à un ensemble fragile de compromis, éludant une fois de plus la question cruciale de la rapidité avec laquelle le monde doit abandonner les combustibles fossiles. Pourtant, en dehors des salles de négociations, le système énergétique mondial est déjà en pleine mutation – porté par des technologies propres plus abordables qui se déploient rapidement. Et, sur ce front, aucun pays n’est plus déterminant que la Chine.

L’ampleur du déploiement des énergies renouvelables en Chine est sans précédent. Entre 2021 et 2024, elle a ajouté presque autant de capacités éoliennes et solaires que le reste du monde réuni, dépassant son objectif de 1 200 gigawatts [GW] pour 2030 avec six ans d’avance. Cette dynamique s’est poursuivie en 2025, avec plus de 210 GW de solaire installés au premier semestre – plus que la capacité solaire totale des Etats-Unis – auxquels s’ajoutent 51 GW d’éolien.

Au-delà du changement d’échelle de ces investissements, c’est un changement systémique qui est en cours. La Chine est en train de construire un mégasystème capable de soutenir un réseau d’énergies renouvelables à grande échelle et d’assurer la fiabilité de l’approvisionnement au service de l’ensemble de l’économie.

Changement systémique

Du côté de l’offre, cette mutation s’appuie sur des investissements dans les infrastructures électriques, notamment les lignes à ultra-haute tension qui transportent l’électricité à travers ce pays de taille continentale, soutenus par un déploiement massif de batteries pour équilibrer le réseau.

La demande évolue également : l’électricité représentait environ un tiers de la consommation finale d’énergie en 2023, surpassant les résultats de nombreuses économies matures. Elle est désormais la principale source d’énergie dans les bâtiments et, depuis 2023, elle a dépassé le charbon comme première source d’énergie dans l’industrie. Les carburants pétroliers dominent encore les transports, mais l’expansion rapide du parc de véhicules électriques en Chine modifie progressivement cet équilibre.

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