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La bataille fut beaucoup plus serrée chez les Ocean Fifty (multicoques de 15 mètres) que chez les Ultim (trimarans de 32 mètres). Après 12 jours 5 heures, 24 minutes et 30 secondes de navigation, Viabilis Océans, skippé par le duo Baptiste Hulin-Thomas Rouxel, est le premier bateau de sa catégorie à avoir franchi la ligne d’arrivée de la 17e édition de la Transat Café L’Or (anciennement Jacques-Vabre), à Fort-de-France (Martinique), jeudi 6 novembre à 15 h 54 heure locale (20 h 54 à Paris). Le troisième au total, après SVR Lazartigue (Franck Cammas – Tom Laperche), vainqueur en Ultim mercredi soir, puis l’arrivée de Sodebo Ultim 3 (Thomas Coville – Benjamin Schwartz) tôt jeudi matin.
A la fin d’un parcours de 4 600 milles (8500 kilomètres), le trimaran Baptiste Hulin-Thomas Rouxel a pris, de justesse le meilleur sur Wewise (Pierre Quiroga – Gaston Morvan) et Le Rire Médecin Lamotte (Luke Berry – Antoine Joubert). Au pointage de 21 heures, Wewise naviguait à 3,7 milles (6,9 kilomètres) de l’arrivée, et Le Rire Médecin Lamotte à 5,2 milles (9,6 kilomètres).
La tâche ne semblait pourtant pas aisée pour ce nouveau duo, composé d’un ancien de la classe Ultim, Thomas Rouxel, 42 ans, et d’un ex-skippeur de Class40 (monocoques de 12 mètres), Baptiste Hulin, 28 ans. Les deux hommes avaient déjà participé à la plus célèbre des transatlantiques en double dans leurs classes respectives, sans jamais la gagner – Thomas Rouxel était arrivé 2e en 2017 avec Sébastien Josse sur Gitana 17, son meilleur classement.
Une bataille acharnée
Pour les Ocean Fifty, cette nouvelle aventure n’a pas été de tout repos. Le départ, prévu initialement dimanche 26 octobre en début d’après-midi, a été avancé d’un jour en raison de conditions météorologiques extrêmement délicates – des vents pouvant aller jusqu’à 35-40 nœuds et des vagues de plus de 3 mètres – dans la Manche dans la nuit du 26 au 27 octobre. Le parcours a aussi été modifié pour favoriser une arrivée groupée des vainqueurs des différentes classes.
Malgré cette précaution, dès le premier jour, trois bateaux (Lazare X Hellio, Koesio et Inter Invest) chavirent, faisant passer la flotte des Ocean Fifty de 10 à 7 participants. Viabilis Océans subit, lui, une avarie qui l’oblige à s’arrêter à L’Aber-Wrac’h (Finistère) pour une escale technique, et se retrouve en dernière position. Edenred 5 (Emmanuel Le Roch – Baptiste Bourgnon) en profite pour prendre largement la tête de la course, qu’il perdra par la suite à cause d’une avarie, au profit du trio Wewise, Viabilis Océans et Le Rire Médecins Lamotte.
« Bizarrement, cette escale technique nous a boostés, expliquait Baptiste Hulin, jeudi matin. Depuis cet arrêt, on est sur une montée en puissance juste dingue à bord de Viabilis Océans, et forcément, le moral va avec. » Après une bataille acharnée, où les premières places ont été échangées à plusieurs reprises, Viabilis Océans a coiffé ses concurrents sur le poteau.
8 commentaires
Quelle course intense ! Baptiste Hulin et Thomas Rouxel ont vraiment su tirer leur épingle du jeu. Félicitations à eux.
Vraiment impressionnant, surtout avec une telle différence de temps sur les poursuivants.
Les Ocean Fifty semblent offrir des duels serrés, à l’image des Ultim. La compétition était passionnante.
Oui, et avec des écarts parfois infimes en fin de course, c’est captivant.
Un parcours de plus de 8 500 kilomètres, ce n’est pas une mince affaire. Bravo à tous les participants.
Exactement, et la Martinique comme destination finale, c’est aussi un bel appel du soleil.
La navigation hauturière est un sport extrême. Les équipages fusionnés vivent probablement des moments inoubliables.
Options et conditions météo sont des paramètres à ne pas sous-estimer.