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C’est désormais écrit noir sur blanc, de façon confidentielle, mais non moins officielle. Des opérations d’interception en mer de canots pneumatiques destinés à convoyer des migrants vers l’Angleterre vont être menées par la gendarmerie maritime. Selon un document du 25 novembre, consulté par Le Monde, et signé par quatre préfets – le préfet maritime de la Manche et de la mer du Nord ainsi que les préfets du Nord, de la Somme et du Pas-de-Calais –, le cadre opérationnel de ces interventions inédites est fixé.
Ce texte, attendu depuis plusieurs mois, se trouvait au cœur des négociations entre Londres et Paris sur la lutte contre les traversées maritimes qu’ont réussi depuis le début de l’année près de 40 000 personnes. Au total, depuis l’apparition du phénomène fin 2018, ce sont 190 000 migrants – originaires d’Iran, d’Afghanistan, d’Irak, d’Albanie, de Syrie ou encore du Soudan – qui ont réussi à gagner le Royaume-Uni par la mer. La plupart y demandent et obtiennent l’asile.
Ces traversées, beaucoup plus visibles que les arrivées par camion via le tunnel sous la Manche ou les ferries, sont un sujet de tension majeur entre Paris et Londres. Dans une lettre récente envoyée par le premier ministre travailliste, Keir Starmer, à Emmanuel Macron, et dont Le Monde a pris connaissance, M. Starmer presse le président français : « Il est essentiel que nous déployions ces tactiques ce mois-ci », écrit-il au chef de l’Etat. « Nous n’avons pas de dissuasion efficace dans la Manche », regrette-t-il encore.
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17 commentaires
Voilà une solution technologique qui pourrait بالتعاون م Pháp et Royaume-Uni face à l’urgence migratoire.
Les technologies modernes peuvent aider, mais la diplomatie reste essentielle.
La coopération internationale est cruciale, surtout sur un sujet aussi sensible. Les deux pays doivent travailler ensemble.
Mais les politiques doivent aussi évoluer au niveau européen.
Cette coopération entre la France et le Royaume-Uni était nécessaire pour lutter contre les traversées périlleuses.
Cependant, il faudra aussi traiter les causes profondes de ces migrations.
Condamner les passeurs et sécuriser les routes migratoires est indispensable, mais cela ne résoudra pas tout.
C’est bien plus complexe que cela.
Ces opérations pourraient attirer des critiques, notamment de la part des associations humanitaires. La Marina devrait faire preuve de prudence.
Oui, l’équilibre entre sécurité et droit est fragile.
Les chiffres sont impressionnants, avec près de 40 000 personnes ayant franchi la Manche cette année. Espérons que ces mesures auront un impact durable.
Mais l’impact à long terme reste à voir, surtout avec les tensions géopolitiques actuelles.
Les migrants risquent leur vie, et ces nouvelles mesures pourraient au moins réduire ce danger.
Espérons que cela servira à les protéger.
C’est une situation complexe, mais ces nouvelles mesures pourraient aider à stabiliser la situation dans la Manche. Espérons que les opérations seront menées avec respect des droits humains.
Les droits humains doivent absolument être au cœur de ces interventions.
Restons vigilants sur les conditions de ces interceptions.